Nowy bulwar nad Odrą, tarasy widokowe, miejsca wypoczynku, pomosty i slip dla niewielkich jednostek pływających – tak ma zmienić się teren przy ul. Grobla. Ruszył przetarg na realizację inwestycji.

10 kwietnia w Biuletynie informacji Publicznej zamieszczono ogłoszenie o zamówieniu „Studium wykonalności dla budowy linii tramwajowej do osiedla Kliny”. Termin składania ofert mija 23 kwietnia 2024 r. Opracowanie ma przedstawić możliwości organizacyjne, społeczne, techniczne, przestrzenne i środowiskowe oraz zasadność ekonomiczną budowy linii tramwajowej na osiedle Kliny.

Amerykańska firma Hillwood rozbudowuje swoje wielkie centrum logistyczne zlokalizowane we wschodniej części Dolnego Śląska, w Sycowie, tuż przy granicy z województwem wielkopolskim. W ramach ostatniego etapu realizacji tej inwestycji, powstanie kolejne 25,5 tys. mkw. nowoczesnej powierzchni magazynowej.

Jeden z najszybciej rozwijających się rynków nieruchomości mieszkaniowych w Europie zwalnia i jest to spowolnienie, jakiego nie widzieliśmy od ponad dekady. Polska była do niedawna europejskim liderem. Rocznie budowaliśmy niemal sześć mieszkań na tysiąc mieszkańców. Obecnie notujemy silny spadek sprzedaży. Do połowy roku rynek deweloperski pozostawał w równowadze, jednak wkrótce wejdziemy w okres nadpodaży. W jakim kierunku zmierza więc sektor mieszkaniowy?

Kolejny światowy gigant stawia na stolicę Dolnego Śląska. BNY Mellon, dostawca platformy, dzięki której przedsiębiorcy budują swoje firmy, a osoby fizyczne swoje majątki, obecny jest we Wrocławiu już od ponad 13 lat. W ubiegłym roku ogłosił rozszerzenie tu swojej działalności. W stolicy Dolnego Śląska otworzył też oddział Banku Europejskiego w ramach swoich struktur. Teraz ten amerykański bank przeniósł swoje biura do nowoczesnego biurowca w Centrum Południe. Zajmie całą powierzchnię biurową budynku II fazy wrocławskiego kompleksu Centrum Południe – łącznie około 20 300 metrów kwadratowych, zlokalizowanych na 13 piętrach.

Pociągi pojadą szybciej Nadodrzanką. Na 300-kilometrowym odcinku trasy, w województwach dolnośląskim, lubuskim i zachodniopomorskim, wymienione zostaną szyny i wyremontowane rozjazdy. W efekcie pociągi towarowe pojadą z prędkością do 100 km/h. Przyspieszą również pociągi pasażerskie – najszybsze pojadą między Wrocławiem a Szczecinem krócej o 40 minut, a między Szczecinem a Świnoujściem o 10. PKP PLK S.A. podpisały trzy umowy na realizację prac z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności (KPO) o łącznej wartości ponad 500 mln zł netto. Inwestycje spółka planuje zakończyć w II poł. 2026 r.

Trwa rewitalizacja Łodzi. Remonty kolejnych kamienic przy ulicy Wschodniej dobiegają końca. Sprawdzamy, jak zmieniły się budynki pod numerami 35 i 45.

Kolejna nowa, wielka inwestycja Dino Polska. Spółka kontynuuje swoją ekspansję na południu Polski. W związku z dynamicznym wzrostem sklepów tej polskiej sieci w województwie śląskim i dalszymi planami rozwoju w tej części naszego kraju, firma zdecydowała się na otwarcie nowego centrum dystrybucyjno-logistycznego. Nowy obiekt powstanie w liczącym ponad 46 tysięcy mieszkańców Zawierciu.

Amerykański koncern Amazon zakończył budowę nowego centrum logistycznego w Dobromierzu pod Świdnicą o powierzchni ponad 200 000 metrów kwadratowych. Inwestor rozpoczął już rekrutację personelu, planując zatrudnienie ponad 1000 osób w pierwszym roku funkcjonowania obiektu. Oficjalne uruchomienie dwunastego centrum logistycznego tej firmy w Polsce zaplanowano na październik 2026 roku.

Spółka Baltic Hub Container Terminal pozyskała dofinansowanie unijne w wysokości 220,6 mln zł na realizację dużego projektu modernizacji i elektryfikacji infrastruktury w Gdańsku.

Szykuje się prawdziwa turystyczna rewolucja w województwie łódzkim, w centralnej części Polski. Na terenach poeksploatacyjnych kopalni Bełchatów i Szczerców planowane jest utworzenie wielkiego, najgłębszego sztucznego jeziora w Polsce. Inicjatywa ta może stać się impulsem do transformacji gospodarczej regionu, rozwoju turystyki oraz inwestycji w nowoczesną infrastrukturę hotelarską.

KOGENERACJA S.A. stoi przed największą transformacją technologiczną w swojej historii, której kluczowym elementem będzie budowa nowych źródeł ciepła i energii elektrycznej w Elektrociepłowni Wrocław. Do 2030 roku spółka planuje zakończyć eksploatację urządzeń wytwarzających ciepło i energię elektryczną z wykorzystaniem węgla. W Elektrociepłowni Wrocław mają powstać nowe źródła wykorzystujące m.in. wysokosprawną kogenerację gazową, kotły elektrodowe, pompy ciepła oraz akumulatory ciepła.

Trasa z Gdańska do Starogardu Gdańskiego to jedna z najbardziej obciążonych dróg w województwie pomo...

System komputerowego sterowania światłami dla odcinaka tramwaju na Gaj (10 skrzyżowań) miał testowo...

3 marca br. ruszają pierwsze prace budowlane na katowickim rynku. Do 6 marca włącznie prowadzone będ...

Po oddaniu do ruchu drugiej jezdni obwodnicy Słupska, wciąż trwa budowa czterech odcinków drogi ekspresowej S6 o długości ponad 60 km. Sprawdźmy, na jakim etapie są prowadzone na nich prace.

Szykuje się kolejna wielka inwestycja mieszkaniowa w stolicy Dolnego Śląska. Na terenach poprzemysłowych zlokalizowanych w południowo-wschodniej części Wrocławia, na osiedlu Księże Małe, planowana jest kompleksowa inwestycja o charakterze mieszkaniowo-handlowym, realizowana przez warszawską firmę deweloperską Napollo w ramach specustawy „lex deweloper”. W ramach przedsięwzięcia przewidziano także modernizację pobliskiej szkoły podstawowej, finansowaną przez inwestora.

W Warszawie powstaje pierwsza podziemna trasa tramwajowa. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Prace budowlane są zaplanowane na lata 2024 i 2025. Trasa o długości około 1,6 km zacznie się na dworcu Warszawa Zachodnia. Podziemny przystanek tramwajowy będzie obok zejścia na dworzec i będzie połączony przejściem podziemnym.

W Warszawie powstaje pierwsza podziemna trasa tramwajowa. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Prace budowlane są zaplanowane na lata 2024 i 2025. Trasa o długości około 1,6 km zacznie się na dworcu Warszawa Zachodnia. Podziemny przystanek tramwajowy będzie obok zejścia na dworzec i będzie połączony przejściem podziemnym.